La durabilité d'un moteur hors-bord repose sur la qualité des éléments de son système de refroidissement. Conçu avec des matériaux sélectionnés pour leur haute tolérance aux milieux salins agressifs, ce kit de réparation de pompe à eau répond aux exigences les plus strictes des utilisateurs soucieux de leur matériel mécanique.
La plaque d'usure en acier inoxydable et la turbine en élastomère de synthèse subissent des traitements spécifiques pour limiter la friction mécanique. Cette alliance de matériaux limite l'érosion causée par la cavitation de l'eau de mer à forte vitesse.
| Matériau de la turbine | Néoprène de grade aéronautique à haute flexibilité |
| Insert central | Laiton usiné anti-grippage pour arbre moteur |
| Plaque de friction | Acier inoxydable poli anti-oxydation |
| Compatibilité cylindrée | Moteurs deux cylindres 48, 55 et 60 chevaux |
Le choix de ces composants haut de gamme prévient la dégradation précoce des pales, maintenant un refroidissement régulier et homogène du moteur même dans les eaux tropicales ou fortement chargées.
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