Ce démarreur électrique se distingue par l'intégration d'un pignon d'entraînement en acier traité thermiquement, affichant une dureté superficielle accrue. Cette spécificité technique garantit un engrènement fluide avec la couronne d'embrayage de votre CB1000RA ou CBF1000, limitant les bruits de friction mécanique et l'usure des dents métalliques.
L'armature interne est bobinée avec un fil de cuivre de haute pureté, augmentant la densité du champ magnétique généré. Le résultat pour le pilote est immédiat : une vitesse de rotation supérieure et constante, essentielle pour stabiliser le ralenti dès les premières secondes après l'allumage.
| Modèle de pièce | Bobinage renforcé 410-54178 |
| Matériau extérieur | Alliage d'aluminium brossé et acier |
| Joint d'étanchéité | O-ring en caoutchouc nitrile inclus |
| Type de connexion | Borne filetée isolée |
La structure extérieure bénéficie d'un traitement de surface anticorrosion. Qu'il soit soumis au sel de déneigement hivernal sur les routes secondaires ou à l'humidité persistante lors des lavages à haute pression, le corps du démarreur reste protégé contre l'oxydation prématurée de ses connexions électriques.
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
