Votre SUV consomme plus de carburant que d'habitude et dégage une odeur d'essence persistante à l'arrêt ? Le coupable est souvent un capteur d'oxygène Lambda usé qui enrichit inutilement le mélange. Ce composant ajuste la quantité de carburant injectée, protégeant ainsi votre pot catalytique contre les surchauffes destructrices causées par les imbrûlés.
En retrouvant un ratio air-essence optimal de 14,7:1, votre véhicule retrouve sa souplesse d'origine en charge, notamment lors des relances sur autoroute ou lorsque vous tractez une remorque avec votre Honda Pilot 2003 ou Acura MDX 2002.
Une sonde neuve permet d'économiser jusqu'à quinze pour cent de carburant par rapport à un capteur encrassé ou hors tolérance.
| Paramètre | Valeur de référence |
|---|---|
| Type de capteur | Zirconium chauffé |
| Nombre de broches | 4 broches mâles |
| Longueur totale | Environ 450 mm |
Ce modèle garantit une connectivité sans modification du câblage d'origine, évitant les soudures complexes souvent sources de pannes électriques intermittentes sur les lignes multiplexées.
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
